不銹鋼衛(wèi)生級(jí)密封發(fā)酵罐磨合不良。新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸套、不銹鋼攪拌罐活塞和活塞環(huán)等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤滑油膜較難形成。如果未經(jīng)磨合立即投入大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則容易引起拉缸等事故。不銹鋼攪拌罐經(jīng)常低溫啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，潤滑油粘度大，流動(dòng)性差，在氣缸內(nèi)壁難以形成有效的油膜。據(jù)研究部門測(cè)試，柴油機(jī)在冷卻水溫30℃以下負(fù)荷作業(yè)時(shí)，氣缸套等機(jī)件的磨損量是正常水溫時(shí)的5～7倍。 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不善，不銹鋼攪拌罐或者超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，過高的機(jī)溫不僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成?；钊攘慵軣崤蛎浐?，容易卡死在缸套內(nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，衛(wèi)生級(jí)密封發(fā)酵罐缸套內(nèi)壁被拉壞，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。拉缸在實(shí)際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如，未經(jīng)磨合的發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后立即投入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)很容易發(fā)生拉缸事故。